请问在这里买车有没有上当的

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欧洲车精密度高 所以毛病会多些 但不代表日本车能比欧洲车好 差距还在5到10年

德国小兵 发表于 2011-5-28 01:41
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烧机油和带不带涡轮增压关系不大 两种情况典型导致烧机油 一是过量 二是稀少

感谢大神指教。
求问，为什么奥迪B7，2.0的不烧机油，2.0T的基本上都烧机油？

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发动机内壁是网状的 所以导致停留在气缸网孔的机油较多，烧掉的机油也就多，但从技术层面分析，这样的烧机油是对发动机汽缸壁的一种有效保护。设计问题 欧洲车精密度高 所以这样 很多问题不能因为烧机油就否定一个车。

德国小兵 发表于 2011-5-28 01:48
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发动机内壁是网状的 所以导致停留在气缸网孔的机油较多，烧掉的机油也就多，但从技术层 ...

感谢大神的精彩解答，小弟学习了。
确实，欧洲车和日本车开起来完全是两种不同的感觉，特别是德国车。。。

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德国车虽然烧机油 但很少烧冷冻液 它的那种设计保护了气缸壁 减少了摩擦 日本车要么不出事情 一出就是大事情 反正怎么说呢 设计理念不一样

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有空可以聊聊 QQ1727614761

上过当了。。。

其实……算了……高人就无视我吧，当我小白吧，我真的是小白啊！
涡轮增压器那根轴，就是带动涡轮的那个，跟发动机相连的，是靠机油一直润滑着的，所以机油的消耗会别一般的自然吸气的车高一些，不过也是正常的，注意经常检查机油量就行了。冷车检查。

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德国车  算了吧  


澳洲 还是 老老实实日本车吧