布里斯班机场或将实行宵禁并限制航班数量！

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根据今天提交给联邦议会的一项法案，布里斯班机场将必须遵守宵禁并限制飞机数量。

如果绿党议员Adam Bandt今天提交给联邦议会的法案被通过，晚上10点到早上6点的宵禁和每小时45个航班的限制将被强制执行。

布里斯班机场公司抨击此举对该市的经济有害，说它有 "义务提供公众需要的航班"。

布里斯班机场还指出，他们已经有一个 "宵禁式 "的降噪策略，晚上飞机会在Moreton Bay上空飞行。

该市的新飞行路线于2020年7月在第二条跑道开放后开始运作。

上个月，副总理Barnaby Joyce宣布，更多的航线将被转移到Moreton Bay上空，远离居民区，飞机在起飞时将达到更高的高度，并且必须遵守更严格的飞行路线规则，作为减少噪音试验的一部分。

Bandt先生今天早上（2月14日）说："联邦政府最近的公告并没有解决布里斯班的飞行噪音问题。"

"绿党将给工党和自由党一个机会，投票支持一些能够真正解决飞行噪音问题的方法。"

Griffith的绿党候选人Max Chandler-Mather说，每小时45个航班的限制将使城市回到疫情前的水平。

"BAC希望每小时有110个航班，相比之下，在2019年暑假的高峰期，每小时只有40个航班，"他说。

"这项法案还迫使部长（Joyce先生）制定一个长期的运营计划。"

"布里斯班机场反对宵禁，因为他们想实现利润最大化，但利润不应该以布里斯班居民为代价。"

自第二条跑道启用以来，包括New Farm、Bulimba、Balmoral和Morningside在内的郊区的噪音水平急剧上升，尽管BAC坚持认为在其他一些郊区的噪音水平有所下降。

BAC的一位女发言人说，他们认识到他们有责任尽可能地减少未来增长的噪音。

她说："我们的平行跑道系统就是为了做到这一点而设计的。"

"我们已经做出了非常明确的承诺，我们将继续寻找我们能找到的任何改进措施，而且我们永远不会停止这样做。”

"需要强调的是，布里斯班的新跑道已经采取了宵禁式的降噪措施，并且从开始运营以来一直如此。"

"同样重要的是，布里斯班机场拥有澳大利亚所有首府机场中最大的噪音缓冲区，使其区别于悉尼、黄金海岸和阿德莱德机场等其他主要机场。"

她说："作为澳大利亚东海岸唯一的24小时主要国际机场，布里斯班机场对国家的国际出口和贸易增长前景至关重要。

宵禁也会影响国家航空网络、旅游业甚至维修项目和设施的效率。

她说："考虑到采矿业和天然气工业的多样化和24小时的运作，清晨的航班对于飞入飞出和前往昆士兰地区的商务旅行者来说也是非常重要的。"

"实行宵禁会给商务和休闲旅行者带来极大的不便。"

BAC还对布里斯班航班数量的计算提出异议，即到2035年左右，受影响最严重的郊区上空每小时可能有110个航班，相当于新加坡樟宜机场或香港机场。

BFPCA主席David Diamond说，虽然它支持航班数量限制，但到目前为止，它还没有提出最大限度。

他说："目前，布里斯班的居民没有得到任何保护，所以我们要求所有政党支持类似的东西（Bandt法案）。"

他说，一个长期的运营计划也是至关重要的。

​图文来源：couriermail​

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