|
据《couriermail》4月28日报道，昆州拟议中的电动滑板车打击政策，可能会淘汰所有公共租赁服务，并迫使数十万用户回到已经过度拥挤的公共交通系统。
根据拟议的安全法规，公共租赁的电动滑板车和电动自行车将从昆州街头消失。主要运营商Lime和Neuron Mobility警告称，这些变化将使他们的服务无法维持，并迫使用户重新使用公共交通。
![]()
州政府正在审议一项立法，该立法拟将所有电动出行设备的时速限制在10公里，要求用户持有驾照，并禁止所有16岁以下骑手使用。
但昆州最大的两个电动自行车和电动滑板车租赁公司——Lime和Neuron警告称，要求骑手持有驾照将大幅降低使用率，尤其是在游客群体中，并可能迫使他们完全撤出服务。
Lime的亚太区负责人William Peters和Neuron Mobility的总经理Jayden Bryant在周一出席政府委员会表达他们的担忧时表示，服务可能会在全州范围内停止。
"目前的法案对可及性构成了苛刻的限制，这将削弱布里斯班、黄金海岸及其他市议会建立的共享计划的经济基础，如果不进行修改，可能会导致所有昆州城市的服务终止，"他们表示。
![]()
"只有极少数人在使用和滥用法规之外的非法大功率摩托车，" eters说。
"在布里斯班，三分之一的共享单车用户是游客。"
"我们还看到学生骑车去校园、去餐饮和贸易行业工作，通勤者在公共交通有限的时段出行，家长骑车去托儿所，还有患有疾病……以及残障人士，他们没有驾照，但依赖共享设备独立生活。"
"这项法律需要有前瞻性……我认为现在正是燃油危机时期，人们真的负担不起开车，他们在寻找廉价、负担得起的出行方式，没有比这更好的时机了。"
![]()
Bryant表示，Neuron估计，如果保留驾照要求，他们将损失50%的客户。
"多年来，我们一直在昆州发展业务，努力让人们接受微型出行方式，但驾照要求的影响非常严重。"
两人还提出担忧，这些变化可能会取消现有的保险保障，因为共享计划目前为骑手提供第三方责任险。
根据Lime和Neuron向政府提交的意见，约28%的电动滑板车用户原本会使用公共交通，这意味着服务减少将直接增加对公交系统的需求，并可能推高纳税人的成本。
Neuron在昆州的行程中，约有49%替代了汽车出行。
他们表示，取消电动滑板车和电动自行车也将对2032年布里斯班奥运会和残奥会产生不利影响，这一盛大赛事预计将额外吸引50万游客。
大型活动依赖高效短途交通来运送观众在比赛场馆、住宿地和交通枢纽之间流动，从而大幅推高公共交通需求。包括巴黎和洛杉矶在内的国际奥运会主办城市，已将微型出行纳入赛事交通战略，以支持低排放和主动出行的目标。
共享电动出行已被证明在方便游客在昆州城市的赛事地点之间移动方面具有价值，例如在Suncorp Stadium和Gabba体育馆的重要比赛日。
昆州教育部长John-Paul Langbroek对这些担忧不以为然，表示政府制定的法律是正确的，并保证所有问题都将在2032年奥运会之前得到妥善解决。
Lime和Neuron并没有呼吁取消普遍的驾照要求，而是在推动为现行经市议会批准的计划下的运营商提供豁免。
根据他们的提议，骑手将使用经过验证的身份信息进行注册，完成安全教育，并享有全面保险的保障，同时运营商仍将受到严格的地方政府管控。
图文来源：couriermail
原文链接
| 
雷达卡
收藏
顶
踩
提升卡
沉默卡
喧嚣卡
